Volkswagen признает, что электрический Golf может выжать ID.3 с рынка

Представитель компании намекнул, что ID.3 может быть снят с производства после одного поколения, чтобы подготовить почву для возвращения электрического Golf.

Напомним, что Golf девятого поколения уже был подтвержден как чистый электромобиль и будет собираться в Вольфсбурге на будущей платформе масштабируемых систем VW Group.

Однако возвращение электрического Golf не станет немедленным сигналом о конце ID.3. В VW упомянули, что между двумя моделями будет совпадение, указывая на то, что в течение нераскрытого периода времени Фольксваген будет продавать оба электромобиля.

Между тем, недавно представленный Golf Mk8.5 знаменует собой конец линейки компактных хэтчбеков эпохи внутреннего сгорания. Шеф Грюниц подтвердил, что фейслифтинг станет последним ура для модели ICE, которая отмечает свое 50-летнюю годовщину в 2024 году. Полностью электрический преемник сохранит название Golf, поскольку «это сердце бренда», с 1974 года было выпущено более 37 миллионов единиц. Golf — самый продаваемый автомобиль в Европе.

В эпоху электричества сохранится не только название «Golf», но и другие важные прозвища VW. Немецкий автопроизводитель уже подтвердил, что суффиксы «GTI» и «R» останутся, даже после того, как эра газовых двигателей подойдет к концу. VW планирует прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в Европе с 2033 года.

Возвращения электрического Гольфа для горячего хэтча от VW без ДВС ждать не придется. В этом году давно обещанный ID.3 GTX выйдет в свет.

Камера заднего вида Volkswagen

В то время как Golf следующего поколения, скорее всего, заменит ID.3, супермини Polo в конечном итоге будет заменен ID.2 . Будем надеяться, что VW намерен придать субкомпактному хэтчбеку стиль GTI, чтобы почтить наследие своего бензинового предшественника. Не будем забывать, что компания также работает над меньшим ID.1, который в идеале станет производной от GTI, которую можно будет взять там, где миниатюрный ! GTI остановился.